Статьи

Центральный вокзал Нью-Йорка: 100 интересных фактов

31 января 2019 года Центральный вокзал Нью-Йорка отпразднует свои 106 лет. В этой статье мы поделимся с вами самой интересной информацией за каждый год его существования.

Советуем прочитать: ТОП-20: Самые потрясающие ЖД вокзалы мира

И так, поехали!


Центральный вокзал Нью-Йорка
Центральный вокзал Нью-Йорка. Фото: Benoit Daoust

1. Перво-наперво: его официальное название Grand Central Terminal, а НЕ Grand Central Station. Тем не менее, многие люди всё ещё называют его последним, в том числе канадская писательница Элизабет Смарт, написавшая поэтический прозаический роман «By Grand Central Station I Sat Down and Wept» (рус. «На Центральной станции я сел и заплакал»).

2. Однако существуют две центральные станции, так что, возможно, она всё-таки имела в виду другую. Станция почтовой службы США по соседству также известна как Grand Central Station. Название также иногда используется для обозначения станции метро Grand Central — 42nd Street (рус. 42-я улица), которая обслуживает вокзал.

3. Часы на внешней стороне вокзала, обращённые к 42-й улице, хорошо известны как крупнейший в мире образец стекла Тиффани.

4. На все уровни, этажи и платформы Центрального вокзала можно попасть при помощи лифтов или пандусов. Его окрестили первым большим вокзалом без ступеней — дизайн, который считался необходимым для пассажиров с большим количеством багажа.

Старое электрическое оборудование, ранее используемое для управления поездами в Центральном вокзале Нью-Йорка
Старое электрическое оборудование, ранее используемое для управления поездами в Центральном вокзале Нью-Йорка. Фото: Felix Lipov

5. Некогда секретный подвал, широко известный как М42, находится под вокзалом. Ранее в нём находились преобразователи, которые подавали электрический ток для запуска поездов.

6. Во время Второй мировой войны немецкая военная разведка узнала о М42 и направила двух шпионов для саботажа. Сотрудники ФБР арестовали шпионов ещё до того, как они смогли нанести урон.

7. На протяжении более 20 лет на чердаке восточного крыла находились художественная школа и галерея, известная как Grand Central School of Art (рус. Большая центральная школа искусств), которая была основана в 1922 году.

8. Среди директоров художественной школы был Джон Сингер Сарджент — один из самых известных художников-портретистов своего времени.

9. Going Hollywood был первым из многих фильмов, который показал Центральный вокзал. В фильме 1933 года снимались Мэрион Дэвис и Бинг Кросби.

Астрономическая фреска на потолке Центрального вокзала Нью-Йорка
Астрономическая фреска на потолке Центрального вокзала Нью-Йорка. Фото: ramblingman

10. Одной из самых ярких его особенностей является астрономическая фреска на потолке главного зала, которая показывает средиземноморское небо с октября по март и имеет 2500 звёзд.

11. Несмотря на своё великолепие, фреска отнюдь не идеальна. Звёзды слегка смещены, а небо на самом деле «перевёрнуто». По слухам, именно астроном-любитель заметил ошибку в год открытия Центрального вокзала. Чиновники пытались объяснить это тем, что это точка зрения Бога. Однако представляется более вероятным тот факт, что работники по ошибке смотрели на расположенную на полу диаграмму и выполняли по ней свою работу.

12. Над росписью трудились около 50 художников, которые изо всех сил старались не допустить изменения цветового тона. Они очень много экспериментировали, чтобы найти правильный оттенок синего.

13. Центральный вокзал Нью-Йорка — это самая большая железнодорожная станция в мире по количеству железнодорожных путей — 44, и платформ — 64.

14. Вокзал является одной из самых известных достопримечательностей в мире. Одна из дизайнерской команды Уитни Уоррена (двоюродный брат Вандербильтов — семья, чье состояние обязано железным дорогам, и которая оказала большое влияние на создание Центрального вокзала Нью-Йорка) — провела десять лет в École des Beaux Arts (рус. Национальная высшая школа изящных искусств). Многие, естественно, приписывают ему внешний вид вокзала.

15. Информационный стенд вокзала — наиболее популярное место, известное своими великолепными часами. Каждый из четырёх циферблатов изготовлен из опала. Аукционные дома, включая Sotheby’s и Christie’s, оценивают его стоимость в более чем 10 миллионов долларов.

16. Информационный стенд также известен тем, что имеет «секретную» дверь (хотя в настоящее время она стала менее секретной, так как о ней говорится даже на страницах Википедии), ведущую по лестнице к информационному стенду более низкого уровня.

17. В рабочие часы сотрудники информационного стенда обрабатывают более 1 тыс. вопросов в час.

Часы на Центральном вокзале в Нью-Йорке
Часы на Центральном вокзале в Нью-Йорке. Фото: maramas

18. Сверху на часах информационного стенда находится жёлудь. Это семейный символ Вандербильта: «Из жёлудя растёт могучий дуб». Жёлуди и дубовые листья выгравированы на мраморе и светильниках.

Орёл на Центральном вокзале в Нью-Йорке
Орёл на Центральном вокзале в Нью-Йорке. Фото: Edi Chen

19. Орёл с размахом крыльев почти в 4 метра, который когда-то украшал бывшее Grand Central Depot (рус. Большое Центральное депо, располагавшееся на территории нынешнего вокзала с 1871 года), теперь украшает Центральный вокзал. Орла обнаружили новые владельцы дома в Бронксвилле в 1995 году. Пара связалась с Metro-North Railroad и попросила разрешение использовать его при реставрации.

20. 11 сентября — печальная дата в истории вокзала. Этот день 2001 года стал одним из самых тяжёлых дней за всю его историю. Однако, была ещё одна дата в 1976 году, когда группа хорватских националистов заложила бомбу в одном из шкафчиков вокзала. В результате разминирования погиб сапёр, ещё 30 человек получили ранения.

21. В 1976 году Центральный вокзал Нью-Йорка был объявлен национальным историческим памятником, тем самым получив официальную защиту от людей, которые хотели его снести.

22. Персонаж Робина Уильямса в фильме «Король-рыбак» встречает женщину своей мечты именно на территории этого вокзала.

23. Существует железнодорожная платформа со скрытым входом, а также лифт, который ведёт прямо к отелю Waldorf Astoria (рус. Уолдорф-Астория). Это «секретная» платформа № 61, которой когда-то пользовался президент Франклин Д. Рузвельт.

24. В фильме «К северу через северо-запад» актёр Кэри Грант совершает побег из Нью-Йорка именно с этого вокзала в ночное время.

25. С точки зрения общей площади Центральный вокзал Нью-Йорка считается одним из самых успешных торговых центров в США.

26. До начала реконструкции вокзала в 1990-х годах потолок покрывал слой чёрной грязи. Рабочие предполагали, что это нагар от угля и дизельного топлива. Но более глубокий анализ показал, что он образовался от табачной смолы и никотина. Единственное оставшееся тёмное пятно над стейк-хаусом Майкла Джордана — напоминание о грязи, которая когда-то покрывала потолок.

27. Самый старый бизнес на территории вокзала — Oyster Bar (рус. Устричный бар), который впервые распахнул свои двери в том же году, что и сам вокзал — в 1913 году.

28. В нём ежедневно подают до 30 сортов устриц.

29. Некоторые историки утверждают, что фраза «торжественный приём» возникла именно в Центральном вокзале Нью-Йорка. Считается, что это словосочетание появилось благодаря роскошному пассажирскому поезду 20th Century Limited, который следовал из Нью-Йорка в Чикаго. Пассажиры спускались по красной ковровой дорожке — ритуал, предназначенный только для тех, кто отправлялся из Нью-Йорка.

30. The Biltmore Room — расположенная в Большом зале напротив Старбакса, куда раньше приходил поезд 20-го века, была известна как Kissing Room (рус. «Комната Поцелуев»). Пассажиры, зачастую состоящие из знаменитостей и известных общественных деятелей, спускались с поезда и приветствовали там своих близких.

31. В Центральном вокзале возле Устричного бара находится «шепчущая галерея». Низкие керамические арки создают акустику, благодаря которой даже тихий шум становится очень громким.

Памятник Корнелиусу Вандербильту перед Центральным вокзалом в память об основателе компании New York Central Lines LLC
Памятник Корнелиусу Вандербильту перед Центральным вокзалом в память об основателе компании New York Central Lines LLC. Фото: Felix Lipov

32. Первая станция на этом месте носила название Grand Central Depot (рус. Большое Центральное депо) — детище американского промышленника и филантропа Корнелиуса Вандербильта, который сколотил своё состояние на судоходстве и железных дорогах. Строительство здания было закончено в 1871 году.

33. В своём втором воплощении под названием Центральный вокзал Нью-Йорка наиболее заметной его особенностью было огромное локомотивное депо из стекла и стали, которое по мнению некоторых экспертов конкурировало с Эйфелевой башней и Хрустальным дворцом.

34. В результате ужасного столкновения паровоза 8 января 1902 года в туннеле на Парк-авеню погибли 15 человек и 37 получили ранения. Последовавший за этим событием общественный резонанс увеличил спрос на электропоезда и ускорил планы относительно строительства нового вокзала.

35. В течение десяти лет строительства Центрального вокзала Нью-Йорка железнодорожное сообщение ни разу не прерывалось.

36. В день открытия Центрального вокзала в воскресенье, 2 февраля 1913 года в 12:01, его посетили более 150 тыс. человек.

37. В 1947 году через Центральный вокзал проехали приблизительно 65 миллионов человек — или около 40 процентов всего населения Соединённых Штатов Америки.

38. В 1967 году Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка, которая была создана в ответ на разрушение вокзала Пенсильвании, поставила Центральный вокзал в качестве ориентира, подлежащего защите законом.

39. Лестницы этого вокзала были сооружены по проектам Парижского оперного театра.

40. В первоначальных архитектурных планах были две парадные лестницы, но по завершении строительства вокзала оказалась только одна. Возможно, иссякли средства, и строители решили, что в восточном крыле нет никаких достопримечательностей. Западная лестница — оригинал. Восточная была достроена во время реконструкции в 1990-х годах.

41. Интересно, что новая восточная лестница на несколько дюймов короче своего западного аналога.

42. Ежедневно Центральный вокзал посещают более 750 тыс. человек, что превышает всё население города Лидс или примерно население Сан-Франциско.

43. Вокзал покрывает 48 акров от 42-й до 97-й улицы, и охватывает 51 км пути.

44. Каждый день около 10 тыс. человек посещают Центральный вокзал Нью-Йорка только для того, чтобы пообедать.

45. На территории этого вокзала прошёл один из оригинальных флешмобов. Более 200 человек внезапно остановились посреди здания и через несколько минут начали расходиться.

46. Каждый месяц на территории вокзала посетители теряют более 2 тыс. различных предметов. Согласно официальной статистике, 80 процентов предметов возвращаются их владельцам. Это лучший показатель среди всех Бюро находок в мире.

47. Среди самых необычных предметов, которые были переданы их владельцам — урна из кремированного пепла и собака породы Бассет-хаунд.

48. Все лампочки в первоначальном строении были «голыми». Тем самым владельцы хотели продемонстрировать, что вокзал был полностью электрифицированным. Это было весьма примечательное достижение в 1913 году.

49. В рейтинге журнала Travel + Leisure Центральный вокзал Нью-Йорка занял шестое место среди самых посещаемых туристических объектов в мире. Ежегодно его посещают более 21,5 миллиона человек.

50. Все часы Центрального вокзала настраиваются по атомным часам Военно-морской обсерватории США, благодаря чему они показывают время с точностью до одной секунды каждые 1,4 миллиона лет.

51. Подвал вокзала — самый глубокий подвал в Нью-Йорке. Десятиэтажное строение может проскользнуть между этажом Главного зала и вовсе не коснуться подвального этажа главного нью-йоркского строения.

52. Телевизионные и радиостудии раньше находились на третьем этаже Центрального вокзала, что было довольно распространённым явлением во времена Граучо Маркса и Боба Хоупа.

53. Альфред Хичкок был одним из самых ярых фанатов этого вокзала. Он всегда старался сделать так, чтобы Центральный вокзал выглядел великолепно, и снимал его, когда это было возможно.

54. Больше всего фильмов с этим вокзалом сняла студия RKO Radio Pictures. Среди звёзд в фильмах студии были Джинджер Роджерс, Ширли Темпл, Джона Уэйна и Дженнифер Джонс.

55. Впервые Центральный вокзал был снят в цвете в 1953 году. Это был фильм студии MGM под названием «Театральный фургон», в котором Фред Астер сошёл с поезда 20th Century Limited и станцевал на 34-й платформе.

56. Фактически, почти каждый фильм с изображением прибывающего или отправляющегося от вокзала поезда снят на 34-й платформе. Это связано с тем, что она является одной из немногих платформ, на которой отсутствуют колонны.

57. Несмотря на свою известность как достопримечательность архитектурного стиля Бозар, некоторые считают, что Центральный вокзал является одним из предшественников современной архитектуры, особенно из-за его стеклянных коридоров. Они обеспечивают вентиляцию, освещение и служат переходами от одной офисной башни к другой.

Культовая статуя греческого бога Меркурия, украшающая южный фасад Центрального вокзала Нью-Йорка на восточной 42-й улице
Культовая статуя греческого бога Меркурия, украшающая южный фасад Центрального вокзала Нью-Йорка на восточной 42-й улице. Фото: Felix Lipov

58. Своими статуями в виде Богов на южной стороне — Меркурий, Геркулес и Минерва — вокзал описывает американские железные дороги ихними дарованиями — скорость, сила и мудрость.

59. В то время они считались самой большой группой скульптур в мире — высота 14,6 метров (48 футов).

60. Дизайнером скульптуры, известной как «Transportation», был французский художник Жюль-Алексис Кутан. Однако он никогда не был США, поэтому скульптуры были вырезаны компанией Джона Доннелли.

61. Под одной крышей с вокзалом находится крупнейшая компания по утилизации газет. Она ежедневно перерабатывает более четырёх тонн бумаги.

62. Раньше в нью-йоркском Центральном вокзале выставлялись новоиспечённые автомобили: двух моделей, которые чаще всего там находились, больше не существуют — Oldsmobile и Rambler.

63. Ранее под сводами этого вокзала проходили студийные трансляции, политические митинги, художественные выставки и многое другое.

64. Первый билет на поезд с этого вокзала купил некий F. M. Lahm (Ф. М. Лам) из города Йонкерс штата Нью-Йорк.

Государственный флаг США в Центральном вокзале Нью-Йорка
Государственный флаг США в Центральном вокзале Нью-Йорка. Фото: Jörgen Ekstrand

65. После теракта 11 сентября 2001 года, в главном зале Центрального вокзала на постоянной основе висит большой американский флаг.

66. За несколько лет до открытия самого вокзала в 1904 году была открыта станция метро Grand Central. Проекты по строительству вокзала обязательно должны были включать переходы к станции ​​метро.

67. На празднование 100-летия вокзала была создана его точная копия из конструктора LEGO в 5 тыс. деталей.

68. В 1954 году были разработаны серьёзные планы по замене Центрального вокзала 80-этажной башней, более высокой, чем Эмпайр Стейт Билдинг — планы, которые гремели в той или иной форме на протяжении десятилетий.

69. Раньше информационное табло вокзала было своего рода нью-йоркским учреждением, ведь его многочисленные дисплеи яростно показывали постоянно меняющиеся прибытия и отправления. Это был электромеханический экран, на котором отображалось время и отслеживалось количество прибывающих и отбывающих поездов.

70. Инженер William J. Wilgus (рус. Вильям Дж. Уилгус) считается ответственным за проектирование и строительство Центрального нью-йоркского вокзала. Как сообщает New York Times, идея пришла к нему «во вспышке света», вспоминал он десятилетия спустя.

71. На первоначальных 17 акрах, купленных железной дорогой, должны были быть уничтожены 120 домов, три церкви, две больницы и приют для сирот, а также конюшни, склады и другие вспомогательные сооружения.

72. Первой о планах строительства нового вокзала сообщила газета The New York Times (рус. «Нью-Йорк таймс»).

73. Снос зданий для строительства Центрального вокзала стал крупнейшим в городе за всё его существование.

74. Помимо поездов, наиболее распространённым видом транспорта в Центральном вокзале Нью-Йорка являются лифты, которые совершают тысячи поездок ежедневно.

75. Для строительства вокзала было выкопано около 3,2 миллионов кубических ярдов земли (2,5 млн. кубических метров), а также камни на средней глубине в 45 футов (14 метров). В самые загруженные периоды строительства на площадке круглосуточно работали 10 тыс. человек.

76. Ежедневно со стройки вывозились 300 железнодорожных вагонов различного мусора.

77. Строительство одного вокзала обошлось в 43 миллиона долларов (27 миллионов фунтов), что на сегодняшний день эквивалентно примерно 1 миллиарду долларов (633 миллиона фунтов).

78. Первым покинувшим вокзал поездом был Boston Express No. 2 (рус. «Бостонский экспресс № 2»), который отправился 2 февраля 1913 года в 12:01.

79. Первым подъехавшим к вокзалу был поезд местного сообщения Гарлемской линии.

80. Из многочисленных магазинов в Центральном вокзале Нью-Йорка большинство являются либо частными, либо небольшими франшизами. Но есть три исключения: Starbucks, аптека Rite Aid и Apple Store, последний из которых открылся в декабре 2011 года.

81. В день открытия вокзала New York Times описала его как «не только самый большой вокзал ​​в Соединённых Штатах, но и в мире».

82. После официального открытия вокзала последние штрихи завершали ещё в течение нескольких лет — транспортный виадук открылся только к 1919 году.

83. Предшествующий нынешнему Центральный вокзал помог синхронизировать время в Соединённых Штатах. В середине 1800-х в каждом американском городе было своё время. Но с наплывом людей на железнодорожные услуги, чиновники начали настаивать на национальном стандарте — также, чтобы избежать столкновений. 18 ноября 1883 года — дата, известная как «день с двумя полуднями» — в три минуты 58 секунд после двенадцати, часы снова вернулись к полудню. Центральный вокзал начал соблюдать стандартное время ещё за несколько часов до этого события.

84. Находившаяся на вокзале в 1913 году парикмахерская для мужчин, хвасталась, что клиентов может подстричь «на любом из 30 языков».

85. Фотограф по имени Фрэнк Инглиш заявляет, что сделал в Центральном вокзале Нью-Йорка больше фотографий, чем кто-либо другой. По его собственной оценке, он сделал не менее 200 тыс. фотографий — неудивительно, поскольку он находился в должности официального фотографа с 1984 года.

86. В 1955 году в Центральном вокзале был установлен новый автомат по продаже билетов, который назывался Automaticket. Он распечатывал билеты и даже возвращал сдачу покупателям — высокотехнологичная инновация того времени. Тем не менее, машина могла печатать только билеты между Центральным вокзалом и другой станцией — только в один конец.

87. В первоначальные планы по постройке Центрального вокзала входило возведение небоскрёба.

88. Argent Ventures — частное агентство недвижимости, владеющее землёй под главным нью-йоркским вокзалом. Таким образом, владельцем Центрального вокзала Нью-Йорка, является манхэттенский застройщик по имени Andrew S. Penson (рус. Эндрю Пенсон).

89. Один из самых последних фильмов, в которых был представлен Центральный вокзал Нью-Йорка — «Люди в чёрном III», продемонстрировавший одну из самых оригинальных, связанных с этим вокзалом интерпретаций. Раса крошечных инопланетян находится в ячейке камеры хранения Центрального вокзала, в то время как в конце фильма — ячейка в огромной инопланетной версии вокзала, как показано, таит в себе человеческий мир.

90. Коммерческие рекламные щиты и блеклые краски со времён Второй мировой войны, препятствовали проникновению естественного света во внутрь вокзала до его реконструкции в 1990-х годах.

91. Возведение вокзала вызвало строительный бум в этом районе — поблизости возникли отели и офисы, в том числе известный небоскрёб Крайслер-билдинг, из-за чего вокзал получил прозвище «Terminal City».

92. На вокзале когда-то была собственная органистка Mary Lee Read (рус. Мэри Ли Рид), которая начала играть там в 1928 году. На следующий день после нападения на Перл-Харбор она исполнила Государственный гимн США The Star-Spangled Banner (рус. «Знамя, усыпанное звёздами»), и все сотрудники станции на время приостановили свою работу. В результате этого пассажиры опоздали на свои поезда. После чего ей было запрещено исполнять государственный гимн.

93. Ещё один странный факт касается всё той же органистки. Ей приписывают спасение жизни человека, который планировал покончить с собой, пока не услышал её трогательное исполнение гимна.

94. Среди различных заведений общепита на вокзале есть одно, которое носит имя Майкла Джордана — самого известного баскетболиста в истории. Стейк-хаус Michael Jordan открылся после капитальной реконструкции вокзала в 1990-х годах, дизайн которого напоминает вагон-ресторан. Именно он породил родственные рестораны в Коннектикуте и Чикаго.

95. В 2008 году шесть человек заменили все «обнажённые» лампы накаливания на люминесцентные, которые и по сей день используются на вокзале.

96. Упадок станции в 1950-х и 1960-х годах объясняется конкуренцией со стороны крупных магистральных субсидируемых правительством магистральных дорог и междугородних воздушных перевозок.

97. Жаклин Кеннеди Онассис была одной из наиболее ярых сторонников Центрального вокзала в 1960-х и 1970-х годах. Несмотря на то, что его хотели снести, именно она обеспечила ему будущее.

98. В 1991 году поезда дальнего следования Amtrak перестали обслуживать Центральный вокзал Нью-Йорка. Вместо этого они начали отправляться с близлежащей станции Пенсильвании.

Украшенный люстрами Зал ожидания в стиле Бозар. Центральный вокзал Нью-Йорка
Украшенный люстрами Зал ожидания в стиле Бозар. Центральный вокзал Нью-Йорка. Фото: Felix Lipov

99. До тщательной очистки люстр вокзала в 1990-х годах, они считались бронзовыми — но после выяснилось, что они позолоченные.

100. На потолочной фреске (над созвездием Рака) находится небольшое отверстие — наследие рекламы НАСА в 1957 году. Правительство пыталось усилить поддержку американской космической программы, поскольку космическая гонка в те годы действительно набирала обороты. Вскоре НАСА запустило ракету, дабы привлечь внимание к своей работе. Шестидюймовая дырка в потолке была пробита в поддержку космического агентства.

Оригинал статьи: Grand Central centenary: 100 fascinating facts


Anton Roman
Друзья, я рад приветствовать вас на своём сайте, который посвящён Железной Дороге! В свободное время я публикую интересные статьи железнодорожной тематики, фотографии и многое другое. Если вы как и я неравнодушны к «железке», вы можете помочь развитию сайта, прислав мне на почту фотографии, статьи или рассказы, которые так или иначе связаны с Железной Дорогой. Во всех статьях при необходимости будут проставлены копирайт и ссылки на ваши страницы. Почта для связи: info@parovoz.org